{"id":5400,"date":"2017-07-27T13:59:25","date_gmt":"2017-07-27T11:59:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fgb.de\/pruefstaende-und-komponenten\/produkte\/klima-und-umweltsimulation\/umweltsimulationspruefstand.html"},"modified":"2018-10-26T08:31:40","modified_gmt":"2018-10-26T06:31:40","slug":"environmental-simulation-testing-bays","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fgb.de\/en\/test-rigs-and-components\/applications-solutions\/climate-and-environmental-simulation\/environmental-simulation-testing-bays.html","title":{"rendered":"Environmental Simulation Testing Bays"},"content":{"rendered":"<p>Der weiter unten beschriebene <strong>Umweltsimulationspr\u00fcfstand<\/strong> simuliert Bewegungen (Kipp- und Drehbewegung) eines Kugelgelenkes unter Umgebungseinfl\u00fcssen im Fahrzeug. Dazu werden im Pr\u00fcfstand <strong>sechs Kugelgelenke<\/strong> parallel im montierten Zustand, kraftlos, aber ansonsten wie im Fahrbetrieb mit allen beanspruchten <strong>Bewegungen und Umwelteinfl\u00fcssen<\/strong> getestet. Die Klimakammer ist in der Lage je nach Bedarf, Temperatur und Feuchte zu variieren. Dadurch k\u00f6nnen die jeweils geforderten klimatischen Bedingungen geschaffen werden.<\/p>\n<div>\n<p class=\"bodytext\">\u00dcber entsprechende Adapter k\u00f6nnen unterschiedliche Geh\u00e4usevarianten eingespannt werden. Die <strong>Pr\u00fcfstandssteuerung<\/strong> kontrolliert alle Bewegungen bezogen auf Winkel und Frequenz, sowie die simulierten Umwelteinfl\u00fcsse in der Klimakammer. Hinsichtlich der<strong> klimatischen Bedingungen<\/strong> wird der Verlauf von Temperatur und Feuchte gesteuert. Dar\u00fcber hinaus erfolgt nach Bedarf eine <strong>Schmutzbespr\u00fchung<\/strong> mittels verunreinigter Sole. Der Ablauf einer Pr\u00fcfung l\u00e4sst sich durch abschnittsweise Vorgabe aller Pr\u00fcfparameter <strong>individuell <\/strong>programmieren. Somit kann der Pr\u00fcfstand exakt auf die Anforderungen des jeweiligen Produktes eingestellt werden.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der weiter unten beschriebene Umweltsimulationspr\u00fcfstand simuliert Bewegungen (Kipp- und Drehbewegung) eines Kugelgelenkes unter Umgebungseinfl\u00fcssen im Fahrzeug. Dazu werden im Pr\u00fcfstand sechs Kugelgelenke parallel im montierten Zustand, kraftlos, aber ansonsten wie im Fahrbetrieb mit allen beanspruchten Bewegungen und Umwelteinfl\u00fcssen getestet. Die Klimakammer ist in der Lage je nach Bedarf, Temperatur und Feuchte zu variieren. Dadurch k\u00f6nnen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":5305,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-5400","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fgb.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fgb.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fgb.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgb.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgb.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5400"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.fgb.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6862,"href":"https:\/\/www.fgb.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5400\/revisions\/6862"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgb.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fgb.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}