Direktantriebe

C-förmiger Stator

Die Herausforderung

  • Antrieb soll ohne Demontage des Lenkrads (Auto, LKW) zu installieren sein
  • Geringer Platzbedarf zwischen Lenkrad und Betätigungshebeln (z.B. Blinker)
  • Das Messsystem soll direkt in die Stator/Rotor-Einheit integriert werden
C-förmiger Stator

Die Lösung von FGB

  • Entwicklung eines Antriebssystems als Außenläufer-Motor mit einem C-förmigen Stator
  • Rotor wurde aufklappbar gestaltet
  • Positionsermittlung durch einen Sensor, der im Stator integriert wurde und die Rotormagnete abtastet

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